Hjá Beauer rímar hreyfanleiki við einfaldleika. Útdraganlegu gerðir okkar eru hannaðar til að aðlagast ökutæki þínu og akstursstíl.
Hverjar eru forsendurnar fyrir því að geta dregið stækkanlegt hjólhýsi eins og Beauer?
Að draga stækkanlegt hjólhýsi er ekki flóknara en að draga hefðbundið hjólhýsi. Með því að velja Beauer velur þú hjólhýsi sem er létt og nett, þegar það er samanbrotið, sérstaklega hannað til að auðvelda flutning. Ólíkt húsbílum, sem samþættir íbúðarrýmið í vélknúið ökutæki, er Beauer sjálfstæður hjólhýsi, dregið af bíl eða hentugum sendibíl.
Fyrsta skoðunin sem framkvæmd er varðar ökuskírteinið. Í Frakklandi nægir almennt ökuskírteini í flokki B til að draga Beauer 3X, að því tilskildu að leyfilegur hámarksmassi (MAM) bíls og hjólhýsis sé ekki meiri en 3.500 kg. Ef farið er yfir þetta mörk þarf ökuskírteini í flokki B96 eða BE, allt eftir heildarþyngd. Beauer aðstoðar hvern viðskiptavin við þessa skoðun út frá dráttarbíl þeirra.
Annað atriðið varðar tæknilega getu ökutækisins: það er nauðsynlegt að athuga dráttargetuna sem framleiðandinn gefur upp (oft tilgreinda á skráningarskírteini ökutækisins undir línu F3). Flest ökutæki geta dregið Beauer 3X. Fyrir 3X+ þarf tiltölulega öflugt ökutæki. Hvert tilfelli verður að greina fyrir sig.
Að lokum verður ökutækið að vera búið viðurkenndum dráttarkróki (dráttarkúlu með 13 pinna raflögn) til að knýja ljósaljós Beauer-bílsins. Allar gerðir uppfylla kröfur um umferðarskilti og tengjast auðveldlega við venjulegar innstungur.
Hverjir eru kostir Beauer-hjólhýsanna þegar þau eru komin á veginn, samanborið við hefðbundið hjólhýsi?
Samanbrjótanlegur Beauer-vagn er mikill kostur í akstri. Ólíkt sumum hefðbundnum hjólhýsum, sem eru lengri eða breiðari, er Beauer-vagninn minni að stærð sem dregur úr vindmótstöðu og auðveldar akstur og stjórnun. Til dæmis, með 3X sem er minni en 2 metra breiður þegar hann er samanbrjótinn, er engin þörf á spegilframlengingum þar sem hann er þrengri en ökutækið!
Þökk sé útdraganleikakerfinu opnar Beauer aðeins farangursrýmið þegar bíllinn er lagður, sem útilokar þörfina á að draga stóran og fyrirferðarmikinn farm. Þessi hönnunarvalkostur leiðir til meiri stöðugleika á veginum og mýkri akstursupplifunar, jafnvel á þjóðvegum eða krókóttum aukavegum. Heildarpakkinn er látlaus, meðfærilegur og aðlagast auðveldlega flestum vegakerfi.
Beauer-vagninn er búinn hreyfibremsum (sjálfvirkri bremsun á vagninum ef hraðaminnkun á sér), stöðugleikafótum og er valfrjálst að útbúa hann með rafknúnum flutningsbúnaði, kerfi sem gerir kleift að staðsetja vagninn nákvæmlega á stæði sínu með fjarstýringu, án þess að þurfa að nota dráttarbílinn. Þessi tegund búnaðar auðveldar uppsetningu, sérstaklega í þröngum rýmum eða á ójöfnu landslagi. Þetta er líka mikill kostur fyrir þá sem vilja ekki bakka vagninum!
Einnig er auðveldara að leggja bílum. Þegar Beauer hefur verið tekinn af er auðvelt að koma honum fyrir á sínum stað án þess að þurfa að stýra vélknúnu ökutæki. Þetta er verulegur munur samanborið við húsbíl, sem krefst mikillar stýringar fyrir hverja uppsetningu.
Hvernig á að undirbúa sig rólega fyrir ferð með stækkanlegu Beauer hjólhýsi?
Lykillinn að farsælli ferð felst í undirbúningi. Fyrir hverja ferð er mælt með því að athuga þyngdardreifingu inni í Beauer-bílnum og tryggja að farmurinn sé vel jafnvægður án of mikillar aukaþyngdar að aftan. Þetta hjálpar til við að hámarka aksturseiginleika.
Það er einnig mikilvægt að athuga loftþrýstinginn í dekkjunum, bæði á bílnum og Beauer-bílnum, og tryggja að ljós og stefnuljós virki rétt. Þessar athuganir taka aðeins nokkrar mínútur en eru nauðsynlegar fyrir örugga ferð.
Þegar komið er á veginn krefst aksturs Beauer-bíls aðeins meiri fyrirhyggju: lengri hemlunarvegalengd, varkárari framúrakstur og breiðari beygjur. Hins vegar, þökk sé léttleika og nettri stærð, er Beauer-bíllinn aðgengilegur öllum ökumönnum.
Til að auðvelda daglega notkun veitir Beauer viðskiptavinum sínum ítarlega dráttarleiðbeiningar og býður upp á tæknilega afhendingu við afhendingu ef óskað er. Markmiðið er að tryggja greiða, hraða og örugga upplifun, þannig að hver ferð sé ánægja en ekki kvöð.
